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2008 Ducati 1098 SHEDX Race — Gasoline Motor Co.,848 1098 1198 Race Bodywork 2008-10 | Hot Bodies Racing,SHOCK TTX36 OHLINS - DUCATI 848 1098 1198 - DU931,Current 848/1098 Racing/Track bikes | Ducati.org forum,Ducati 1098/1198 (07-11) T-Slash Slip-on Exhaust,短期間値下げします。YSS リアツインショック 【Eシリーズ】 E302。ドゥカティ848EVOコルセに先日まで使用していました。スーパーカブ、リトルカブBRAKE 320ミリリヤサスペンション中古。■ステム1098S 1198Sステムベースを加工して（そこそこ雑）848 1098 1198に1098s 1198sの純正オーリンズがつけられるステムにしています。ＧＳ４００　バフ　ダブルセット トレンチ /バフGS400　ディスク。ステムセンターシャフトは1回切ってから鉄棒を挿入し、溶接、センターずれ数ミリしてますが装着できます。oo2k オーリンズ タイプ リヤサスペンション 350mm。数ミリのズレはトップブリッジで抑えられます。セロー250 DG31J 新車外し　純正リアサスペンション　リアショック。峠、サーキットでバンバン使ってました。ゼファー400 カワサキ　YSSサスペンション　赤スプリング　350mm。ハンドルストッパーは無くなりますので注意■サスペンション1098s 1198sの純正オーリンズ（中古10万円）MUPO製のインナーカートリッジ（約20万円）アウター外部はカシマコート（約4万円）インナーチューブはDLCコーティング（8万円）してあります。カヤバ　KYB KGS325 リアショック SR400 W650。シールはテクニクスさんの物を使ってます。gpz900r A12-A16 yss製エンドアイ。シール及びオイル（ワコーズブレンド）交換後約500km使用（街乗り、峠）アンダーブラケット下部に削れありますが、歪み、曲がり無いことを確認後、カシマコートに出してあります。スクーター　シャコタンカスタムへ。■経緯オーリンズのFGRT200（40万円）を手に入れたのでステムごと社外オーリンズに変えたので出品します。GS400フロントフロントフォーク。FGRTにかなり期待していたのですが、FGRT使ってみた感想としてはオーリンズ改MUPOとあまり変わらないなと言う感じです。ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改　MUPO。ほんの少しFGRTの方が良いような気もするけど的な感じです。オーリンズリアサス KA3094 カワサキ　ZZR1100D GPZ900R。しかもステムを848純正に戻したのでステム周りの剛性が下がりました。ハーレー 2023年式ブレイクアウト FXBR 純正 リアサスペンション。感想としては純正ステム+オーリンズFGRTvs1098sステム改+純正オーリンズベースMUPO改遜色ありません。強化荒巻きリアショック265mm モンキー/ゴリラ(ダックス/シャリー) メッキ。面倒なのでバラ売り考えてないです。Öhlins KA2124 オーリンズ　リアショック　ゼファー400。オイル漏れ無く普通に使ってましたが、一応中古なのでノークレーム・ノーリターンでお願い致します。ハーレー　ショベル　4速フレーム　11インチリアサスペンション　クローム。そのまま使える状態かとは思います。☆奇跡の極上☆錆無☆ホンダ純正 FIモンキーフロントフォーク☆。■参考848 1098 1198フォークトップブリッジ53mmステム53mm1098s 1198sフォークトップブリッジ53mmステム56mmハンドルストッパーの位置全く違います（つまり1098と1098sは別フレーム）